Tras el desembarco de Uber en marzo de este año y el posterior debate en el Concejo Deliberante con taxistas y remiseros, la gigante tecnológica DiDi comenzó a operar formalmente en la ciudad. Los usuarios ya pueden solicitar viajes a través de la aplicación, que ofrece promociones de bienvenida y herramientas de seguridad integradas.
DiDi ya desembarcó en Junín: cómo funciona la app de transporte y cuál es el mapa de regulaciones locales
El ecosistema de movilidad urbana en Junín sumó un nuevo jugador de peso internacional. La plataforma DiDi, una de las aplicaciones de transporte de pasajeros más grandes del mundo, ya se encuentra operativa en la ciudad y permite a los vecinos solicitar viajes en autos particulares de manera directa desde sus dispositivos móviles.
Con unidades disponibles que ya circulan por el casco urbano y zonas periféricas del distrito, la llegada de la app china consolida la tendencia de digitalización del transporte de pasajeros en Junín, un camino iniciado meses atrás con el desembarco de la firma Uber el pasado 10 de marzo de este año.
¿Cómo funciona DiDi y qué servicios ofrece?
DiDi opera de manera completamente digital a través de su aplicación (disponible en iOS y Android). El sistema permite a los usuarios:
Cotización transparente: Conocer la tarifa estimada del trayecto antes de confirmar la solicitud del viaje.
Medios de pago: Optar por abonar tanto en efectivo como a través de tarjetas de crédito, débito o billeteras virtuales integradas.
Promociones de desembarco: Como estrategia para captar usuarios en su primera etapa en Junín, la plataforma lanzó descuentos especiales que incluyen hasta un 25% OFF en viajes durante los fines de semana.
Ecosistema de seguridad: Incluye un centro de monitoreo continuo, botón de emergencia de asistencia 24/7, opción de compartir la ubicación en tiempo real con contactos de confianza y verificación de identidad mediante reconocimiento facial tanto para conductores como para pasajeros.
El antecedente de Uber y la regulación local
El arribo de DiDi no se da en un terreno virgen, sino en un mercado local que ya atravesó discusiones legislativas tras la irrupción de Uber a principios de marzo.
Aquel desembarco inicial generó reclamos por parte de las paradas de taxis y agencias de remises tradicionales, lo que impulsó un debate en el Honorable Concejo Deliberante (HCD) de Junín para equilibrar las condiciones de competencia, la exigencia de licencias y la seguridad de los pasajeros.
En ese marco, tras reuniones entre representantes del sector, concejales y el Ejecutivo municipal, en julio de este año se avanzó en proyectos de ordenanza orientados a regular el funcionamiento de las plataformas digitales de transporte en el partido. Las iniciativas legislativas buscaron establecer un registro de conductores, la verificación técnica vehicular obligatoria y el cumplimiento de pólizas de seguro específicas para el transporte de personas, con el fin de armonizar la convivencia entre el sistema tradicional de taxis/remises y las plataformas de transporte colaborativo.
Con la incorporación de DiDi, Junín profundiza la diversificación de sus alternativas de transporte urbano, brindando a los usuarios una mayor oferta de tarifas, disponibilidad de vehículos y tiempos de respuesta a través del teléfono celular.


























