El Municipio de Junín anunció que tercerizará el mantenimiento y trabajos en los caminos rurales

Luego de estudiar distintos modelos implementados por otros municipios, analizar toda las  variantes y de la propia experiencia local, el Gobierno de Junín anunció que ha decidido tercerizar el mantenimiento de la red vial rural de todo el Partido de Junín, que tiene una extensión de algo más de 1400 kilómetros. «El objetivo que buscamos es mejorar la transitabilidad segura, continua y eficiente de la red vial rural, esencial para el desarrollo productivo del Partido», aseguraron desde el Municipio.

Al respecto, Manuel Llovet, secretario General del Gobierno de Junín, expresó: «Hemos decidido tercerizar el mantenimiento de la red vial rural, algo en lo que veníamos trabajando hace ya un tiempo y que hemos decidido llevar adelante luego de analizar distintas variantes y consultar experiencias en Municipios donde se implementa este sistema.

«Esta decisión es fruto de la escucha y de los reclamos constantes de los sectores rurales, que como siempre escuchamos, tomamos nota y actuamos», señaló el funcionario municipal.

«El día viernes ya le hemos comunicado a las propias entidades rurales sobre esta decisión, donde también escuchamos sus observaciones antes de subir el pliego, como así también lo comunicamos al sindicato de empleados municipales y a los empleados del sector», indicó Llovet.

Perla Casella: «El objetivo es una red vial rural en las mejores condiciones»

Por su parte, Perla Casella, secretaria de Coordinación, indicó que, «desde la gestión, consideramos necesario tomar una decisión diferente, llevar adelante un cambio de estrategia, porque venimos trabajando intentando con diferentes formas y estilos y la realidad indica que no hemos podido alcanzar el objetivo que tenemos, que es una red vial rural en las mejores condiciones.  A esto, además, hay que sumarle que, de un largo proceso de sequía pasamos a un proceso de lluvias continuas, lo que ha dificultado aún más los trabajos y alcanzar los objetivos. Esto no sólo pasa en Junín, la problemática se da en casi todo el país».

Contenido de la licitación

Según adelantó la funcionaria, «el pliego de licitación establece que, el privado que se haga cargo de este servicio, deberá presentar un plan de trabajo, que deberá contemplar situaciones estacionales, contingencias, por ejemplo, en momentos de cosecha, el privado deberá incrementar el servicio. Dicho plan además, deberá tener en cuenta el presente de cada Cuartel y garantizar un mínimo de maquinarias en funcionamiento. Será la secretaría de Coordinación quien controle y supervise el cumplimiento del mismo».

También indicó que «como en toda licitación que impulsamos desde el Municipio, el pliego incluirá requisitos para garantizar la transparencia y cumplimiento de requisitos». En este sentido ejemplificó: «La empresa deberá volcar de manera on line los kilómetros realizados por cada máquina y dar la posibilidad de realizar consultas online sobre el desarrollo de las tareas, para que de esta manera los productores puedan controlar y seguir los trabajos realizados. También el pliego solicitará experiencias/antecedentes en tareas similares para organismos provinciales, nacionales u otras entidades».

«Los objetivos de la licitación estarán comprendidos en el pliego de condiciones, estableciendo las condiciones técnicas, operativas y administrativas para la contratación de un servicio integral que comprenda: El mantenimiento y mejora de caminos rurales, el mantenimiento preventivo y correctivo de la maquinaria vial y equipos utilizados para tal fin. En tanto, el objetivo general es garantizar la transitabilidad segura, continua y eficiente de la red vial rural, esencial para el desarrollo productivo de la zona», concluyó