En medio del creciente reclamo en varios distritos del interior bonaerense para que regrese el tren, trabajadores de la Unidad Ejecutora del Programa Ferroviario Provincial (Ferrobaires) presentan un nuevo recurso de amparo para evitar losa cientos de despidos que se produjeron en las últimas semanas.
El recurso es presentado por la abogada y trabajadora de Ferrobaires Ester Chazarreta, que es vecina de Glew, y la semana pasada había sido rechazado por no estar en el fuero correspondiente. Mediante el amparo, se exige que «se mantengan las fuentes de trabajo y que no se cierre la empresa».
Tras el traspaso de Ferrobaires a la empresa nacional trenes Argentinos Operaciones (Sosfe), trabajadores denunciaron que no se le había renovado el contrato a 1.500 de ellos. Sin embargo, el Gobierno de María Eugenia Vidal sostiene que no fueron traspasados 1.077, 461 de los cuales ya llegaron a un acuerdo, 52 están bajo sumario y 128 serán transferidos a otras áreas, mientras que unos 300 aún se encuentran «dialogando» y otros 100 estaban siendo contactados.
Lo que busca Chazarreta a través del amparo es que se dicte una medida de no innovar preservando las fuentes de trabajo con sueldo, categoría y tareas, hasta tanto la Provincia arbitre los medios necesarios para la transferencia a la Nación o a algún otro organismo provincial. Cabe recordar que el decreto en cuestión fue publicado en el Boletín Oficial el 22 de enero y establece que el 15 de marzo los trenes del territorio provincial pasarán a ser operados por el ministerio de Transporte de la Nación, disolviendo Ferrobaires.
En los últimos meses, el reclamo por el tren volvió a encenderse en el interior bonaerense y cientos de vecinos volvieron a movilizarse contra el cierre de los ramales que interconectaban decenas de ciudades y parajes. Es que además del impacto para las familias que se quedan sin trabajo, la desvinculación de los ferroviarios de su actividad, muchos de ellos con varios años de experiencia, sugiere que no hay planes de que los servicios vuelvan a funcionar.
En este contexto, un proyecto de ley presentado en la Legislatura bonaerense busca que el Gobierno explique la situación de los trabajadores, al tiempo que pide conocer el plan de servicios y el impacto socioeconómico ante el cierre de ramales.
