Desde ahora, no es necesaria la cédula azul para manejar un auto que no es propio

Uno de ellos es la expedición de cédulas de identificación para titulares de vehículos y autorizados a conducirlos.

Se elimina la necesidad de la «cédula azul»: A partir de mayo, cualquier persona podrá circular dentro del territorio de la República Argentina con la sola exhibición -física o digital- de la cédula verde del titular del automóvil.

La Cédula Única de Identificación del Vehículo, más conocida antes como cédula verde, es un identificador en donde figuran el dominio, nombre y documento del titular, marca, modelo, números de chasis y motor.

La Cédula de Identificación para Autorizado a Conducir, antes llamada cédula azul, es el mismo identificador mencionado en el párrafo anterior pero con el nombre de la persona que -a través de ese documento- el titular está autorizando a conducir.

Con este anuncio del Gobierno, ya no será necesario portar la cédula azul para manejar un vehículo que no es propio; es decir, el titular no tendrá la necesidad de habilitar a otras personas para que circulen al volante de su auto.

Los beneficios que tenía la cédula azul, según los Registros Automotores:

• Mejoraba la seguridad vial en su conjunto y la seguridad del propietario del automotor y del conductor en particular.
• Restringía la utilización de los vehículos sólo a aquellas personas que estén autorizadas por los propietarios.
• Permitía que toda persona que circula con un automotor, sea el titular registral o un autorizado por éste, cuente con una identificación.
• Servía a la vez para que un tercero pueda salir con el automóvil a un país limítrofe en forma temporal.
• En cualquier momento el titular podía revocar la autorización otorgada.

Además de esta eliminación, el Ministerio de Justicia enumeró una serie de cambios en la Dirección Nacional de los Registros del Automotor (DNRPA), con el objetivo de reducir costos y eliminar trámites burocráticos. Entre estos cambios se incluyen el cierre del 40% de los Registros Automotores, la digitalización de los legajos de los vehículos, entre otros.