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El Volkswagen Nivus presentó su nueva versión deportiva GTS con motor 1.4 turbo

Volkswagen amplió la gama del Nivus en Brasil con el lanzamiento de la versión GTS, una variante deportiva que incorpora cambios en el diseño, el equipamiento y la mecánica.

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El crossover con estilo coupé suma así una opción de mayores prestaciones, que se posiciona por encima de las conocidas versiones con motor 1.0 turbo.

Esta nueva versión fue presentada en Brasil, donde se produce el modelo, y se espera que llegue al mercado argentino en los próximos meses.

Diseño exterior e interior exclusivo

El Nivus GTS se distingue por su estética deportiva. Incorpora una parrilla frontal inferior con diseño exclusivo, detalles en rojo, insignias GTS y llantas de aleación de 18 pulgadas con neumáticos 215/45. También suma techo y espejos pintados de negro, lo que acentúa su imagen más agresiva.

En el interior, ofrece butacas deportivas con tapizados específicos y detalles en rojo que también aparecen en el tablero digital de 10,25 pulgadas, con gráficos personalizados para esta versión.

Tecnología y seguridad

El equipamiento incluye conectividad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, el sistema multimedia VW Play Connect con pantalla táctil, y cargador inalámbrico de celular.

En materia de seguridad, el Nivus GTS viene de serie con seis airbags (frontales, laterales y de cortina) y una completa suite de asistencias a la conducción:

  • Frenado autónomo de emergencia

  • Control de velocidad crucero adaptativo

  • Asistente de mantenimiento de carril

Motor 1.4 TSI y prestaciones deportivas

El gran diferencial de esta versión está bajo el capó: utiliza el conocido motor 1.4 TSI de 150 CV y 250 Nm de torque, el mismo que equipan el Taos y el Polo GTS. Está asociado a una caja automática de seis velocidades con levas al volante y tracción delantera.

Gracias a este conjunto, el Nivus GTS acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos. También cuenta con una calibración específica de suspensión, dirección y control de estabilidad, junto con un selector de modos de conducción con opciones: Eco, Normal, Sport e Individual.

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