Mitsubishi L200
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La nueva pick-up japonesa que llega para competir con la Toyota Hilux

La nueva generación de la Mitsubishi L200 aterriza en Argentina el 8 de abril con un diseño renovado, mejoras en seguridad y una evolución en su mecánica. Conocé sus características y cómo se posicionará en el segmento.

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Mitsubishi anunció la llegada de la nueva generación de la L200, una pick-up mediana que buscará competir en el exigente mercado argentino. Su lanzamiento está previsto para el 8 de abril, y promete actualizar su propuesta con un diseño renovado, mayor equipamiento de seguridad y mejoras mecánicas.

Fabricada en Tailandia, la L200 compartirá segmento con modelos como la Toyota Hilux, Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Chevrolet S10, Nissan Frontier y Renault Alaskan.

Un diseño completamente renovado

La nueva L200 –también conocida como Triton en otros mercados– adopta una estética más robusta y moderna. En el frente, incorpora luces divididas en tres sectores: superiores diurnas, principales en la zona central y antiniebla en la parte inferior.

En los laterales, la carrocería de doble cabina presenta líneas más marcadas, mientras que la parte trasera también fue rediseñada. En el interior, el tablero de instrumentos y la pantalla multimedia exhiben una actualización tecnológica.

Más seguridad y tecnología

Si bien aún no se confirmó la configuración específica para Argentina, en Tailandia la L200 incluye:

  • Siete airbags (frontales, laterales, de cortina y de rodilla para el conductor).
  • Controles de estabilidad y tracción.
  • Frenado autónomo de emergencia.
  • Control de velocidad crucero adaptativo.
  • Asistente de cambio de carril.
  • Alerta de tráfico cruzado trasero.
  • Advertencia de punto ciego.

Gracias a su estructura reforzada y su equipamiento de seguridad, obtuvo cinco estrellas en las pruebas de Latin NCAP.

Motorización y versiones

La Mitsubishi L200 estrena un nuevo chasis de largueros más rígido y ofrece tres opciones de motor turbodiésel 2.4 litros:

  • 150 CV y 330 Nm.
  • 184 CV y 430 Nm.
  • 204 CV y 470 Nm.

Aún no se confirmó cuál de estas variantes llegará a Argentina. La transmisión puede ser manual o automática, ambas con seis velocidades.

En cuanto a la tracción, en Asia está disponible en configuración 4×2 trasera o 4×4 con reductora y reparto automático entre los ejes. Además, incorpora dirección eléctrica y una suspensión mejorada para mayor comodidad.

Mitsubishi L200 en Argentina

Con estas características, la nueva L200 buscará posicionarse como una alternativa dentro del competitivo mercado de las pick-ups medianas. El 8 de abril será la fecha clave para conocer su versión local y precios oficiales.

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