La rival de hilux, amarok y ranger que llega a la región

Dimensiones y Diseño Renovados

La nueva Triton presenta un chasis de largueros más rígido y dimensiones imponentes:

• Largo: 5.360 mm
• Ancho: 1.930 mm
• Altura: 1.815 mm
• Distancia entre ejes: 3.130 mm

Con capacidad de carga de una tonelada y de remolque de hasta 3.500 kg (con frenos), esta pick up promete robustez y versatilidad.

Equipamiento de Confort y Seguridad

Según la versión (GL, GLS, HPE, HPE-S o Katana), la Triton ofrece:

• Confort: climatizador automático de dos zonas, cargador inalámbrico, pantalla multimedia de 9 pulgadas, conectividad inalámbrica, asientos de cuero con ajuste eléctrico y puertos USB delanteros y traseros.
• Seguridad: siete airbags, frenado autónomo con detección de peatones, control de velocidad crucero adaptativo, cámara 360°, alerta de punto ciego y cambio automático de luces en ruta.

Mecánica y Rendimiento

La Triton estrena un motor diésel 2.4 Biturbo con 205 CV y 470 Nm de torque, asociado a una transmisión manual o automática de seis velocidades y un sistema de tracción integral con múltiples configuraciones (4×2, 4×4 integral y reductora). Además, incluye control de descenso, bloqueo de diferencial trasero y siete modos de conducción, adaptándose a distintos terrenos.

Llegada al Mercado Argentino

Aunque aún no hay fecha oficial, se espera que la nueva Triton, producida en Brasil, reemplace a las unidades actuales importadas desde Tailandia. Su llegada marcará un nuevo capítulo en la competencia de las pick ups medianas en la región, ofreciendo una alternativa robusta y tecnológica frente a sus rivales consolidados.

Con estas características, la nueva Triton promete ser una opción sólida para quienes buscan potencia, tecnología y confiabilidad en el segmento más competitivo del mercado.