También está proyectada la colocación de reductores de velocidad para un sector que cambiará su fisonomía
El secretario de Planeamiento, Movilidad y Obras Públicas del Gobierno de Junín, arquitecto Marcelo Balestrasse destacó que la pavimentación de avenida La Plata era una necesidad de cinco barrios que salen en forma directa por dicha arteria como Capilla de Loreto, Norte, Bicentenario, Emilio Mitre y Mayor López, además del ingreso desde Libertad. «Cuando nos remontamos a 2016 nos encontramos con una avenida que era una calle de doble mano, inundable. En ese 2016 y 2017 había cuadras que quedaban anegadas por días y entonces viendo esa necesidad y la planificación necesaria, se realizó el desagüe pluvial de barrio Norte que además de avenida La Plata beneficia a esos cinco barrios y 300 manzanas, pensando en el futuro, siempre hay que arrancar desde abajo», destacó.
Una vez saneada la parte hídrica se pensó en sanear el tránsito. En diálogo con JUNIN24, el arquitecto Balestrasse expresó que «ya comenzó a cambiar la avenida». «Fue un pedido expreso del intendente Pablo Petrecca de comenzar a trabajar en ese sentido», mencionó el funcionario municipal agregando que otra etapa posterior para llegar a esta meta fue después del desagüe, comenzar a trabajar con el cordón cuneta y estabilizado en 2019 desde Libertad a Alvear, posteriormente se siguió con otra etapa desde Alvear a Feliz de Azara y desde esta a República. Este año hicimos la cañería subsidiaria de cloacas», detalló el funcionario municipal juninense.
El arquitecto Marcelo Balestrasse detalló las características de la obra de pavimentación de avenida La Plata.
En diálogo con este portal digital informativo, Balestrasse expresó que «también se hizo la cañería subsidiaria de Libertad a Azara para que todos los vecinos pudieran conectarse en forma directa que se conecta en las esquinas con la cañería colectora principal. Saneamos también este entorno de desagüe pluvial, desagüe cloacal para finalmente empezar a trabajar en la recta final de pavimentación que empezamos hace veinte días con suelo cemento y estabilizado que ya había pero hubo que mejorarlo. Recién estamos realizando las primeras diez cuadras de estabilizado y en diez días comenzará el pavimento».
«Estamos en los primeros doscientos metros y seguiremos por 60 días aproximadamente, entre Libertad y Azara, aproximadamente 18 cuadras», detalló el arquitecto Balestrasse a JUNIN24.
«La buena noticia es que luego seguirán los nomencladores, columnas y alumbrado led y seguramente los vecinos nos pedirán reductores de velocidad», indicó.
BICISENDA AL PARQUE NATURAL
Se sigue desarrollando la obra de la bicisenda paralela al camino al Parque Natural «Laguna de Gómez» desde calle Las Gallaretas hasta la entrada del Parque Natural, casi siete kilómetros con 17 alcantarillas principales y otras menores para favorecer el desagüe no solamente de la ruta sino de los barrios aledaños y todo va avanzando en tiempo y forma, describió el funcionario municipal.
Ya se realizó el desmonte de terreno natural, el aporte de suelo seleccionado y ahora se está realizando además de las alcantarillas que ya se han hecho el 70% llegando al Barrio Real, se trabajará en el suelo cemento y por último la cinta asfáltica que en un mes se comenzará a colocar y será progresiva de acuerdo al avance que se va realizando de acuerdo a los ensayos técnicos correspondientes.
«Es también una obra muy pedida por los vecinos -resaltó Balestrasse- Cientos de familias que también circulan en bicicleta junto a los otros grupos de ciclistas que circulan por el lugar podrán gozar de esta bicisenda», puntualizó.
