Provincia estudia la nueva ley de tránsito publicada en el boletín oficial

El proyecto fue elaborado por el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, en conjunto con la Secretaría de Transporte, dependiente del Ministerio de Economía, y cuenta con la aprobación de Federico Sturzenegger y el presidente de la Nación.

Los cambios en la normativa vigente desde hace 30 años buscan agilizar trámites, reducir costos, simplificar la renovación de licencias, incorporar una licencia digital, eliminar la LiNTI e implementar peajes sin barreras, entre otras medidas.

También se establecen modificaciones en la Verificación Técnica Vehicular (VTV), especialmente en los plazos de revisión:

• Vehículos 0 km de uso particular: la VTV se extiende a 5 años desde el patentamiento inicial.
• Vehículos no particulares: la primera revisión dependerá de cada jurisdicción, con un límite de 1 año.
• Vehículos usados de uso particular hasta 10 años de antigüedad: la VTV tendrá una vigencia de 2 años.

Además, se habilita a talleres privados y concesionarias para realizar la verificación en cualquier distrito, eliminando lo que se describe como un “monopolio” de los operadores actuales sobre un «mercado cautivo», lo que podría reducir costos.

Ahora, las provincias deben decidir si implementan estos cambios. En Buenos Aires, el gobernador evalúa los pasos a seguir, mientras que el Ministerio de Transporte bonaerense indicó que aún están analizando la normativa.

En el ámbito legislativo, senadores del PRO bonaerense impulsan un proyecto para eliminar directamente la VTV, argumentando que su impacto en la seguridad vial es mínimo, ya que los accidentes por fallas mecánicas no alcanzan el 1%.

VTV: valores actuales

La resolución 220 del gobierno provincial, emitida el 13 de septiembre de 2024, estableció un esquema escalonado con fuertes aumentos.

• Enero 2024: $9.870
• Último trimestre 2024: $53.800
• Febrero 2025: $63.463,30

Este valor representa más de una quinta parte de un salario mínimo, vital y móvil.