Sin el “impuesto al lujo”: ¿bajarán los precios de los 0 km?

El ministro de Economía, Luis Caputo, anunció la eliminación de impuestos internos para ciertos vehículos 0 km, una medida que podría reducir sus precios entre un 15% y un 20%, según afirmó el funcionario. No obstante, el impacto real dependerá de la decisión de las automotrices, que aún no han realizado pronunciamientos oficiales respecto al anuncio.

La expectativa en el sector automotriz

La Asociación de Fabricantes de Automóviles (Adefa) emitió un comunicado en el que calificó la medida como positiva, destacando que “la reducción de impuestos es un camino para impulsar el desarrollo económico”. A su vez, Adefa instó a provincias y municipios a seguir esta misma dirección, aludiendo a las tasas locales que inciden en los costos de producción.

Si bien el anuncio genera expectativas de una baja generalizada, algunas compañías han respondido con cautela:

• “Es muy reciente el anuncio y todavía no tenemos nada oficial para compartir.”
• “No nos vamos a apurar; la lista de precios saldrá en las fechas habituales.”

Por otro lado, también se espera una “sinceración” de precios en modelos que previamente se ofrecían con sobreprecios en concesionarios debido a los límites impositivos.

¿Qué impuestos se eliminan?

Según Caputo, las principales modificaciones son:

• Eliminación de impuestos internos para autos de entre $41 y $75 millones (alícuota del 20%).
• Reducción de la alícuota del 35% al 18% para vehículos de más de $75 millones.
• Eliminación de aranceles para la importación de autos eléctricos e híbridos de bajo precio FOB, con un cupo de 50.000 unidades al año.
• Supresión del impuesto interno del 20% para motos valuadas entre $15 y $23 millones.

¿Bajarán efectivamente los precios?

Aunque sería lógico esperar una baja de precios en los próximos meses, la magnitud de esta reducción dependerá de cómo las automotrices ajusten sus estrategias comerciales. El año comenzó con una alta demanda en el sector, con más de 60.000 patentamientos en enero, lo que podría presionar a las empresas a ser competitivas.

Por ahora, el escenario es de cautela, pero las expectativas de una caída en los valores de los 0 km son altas, aunque resta saber si será del 20% como vaticinó el ministro.