Un Mercedes-Benz Pagoda de colección se destruyó tras perder una rueda en Panamericana

Una escena impactante se vivió este sábado por la mañana en la Autopista Panamericana, cuando un Mercedes-Benz 230 SL Pagoda, considerado una verdadera joya del automovilismo clásico, sufrió un desperfecto mecánico que derivó en un choque múltiple y la destrucción total del vehículo.

El hecho ocurrió alrededor de las 9:30, a la altura del cruce con Camino del Buen Ayre, cuando el auto de colección perdió una de sus ruedas mientras circulaba por la vía rápida. El desprendimiento dejó al vehículo inmovilizado en medio de la calzada, generando una situación de extremo peligro para el resto de los conductores.

De acuerdo a la información trascendida, el Mercedes-Benz Pagoda había salido del taller ese mismo día, luego de atravesar un proceso de restauración que demandó cinco años de trabajo. La causa del incidente habría sido una tuerca mal ajustada, lo que provocó que la rueda se soltara del eje en plena marcha.

Las imágenes difundidas en redes sociales muestran cómo la rueda quedó detenida a pocos metros del auto, sin señalización previa. Minutos después, otro vehículo que circulaba a alta velocidad impactó desde atrás contra el Mercedes-Benz, empujándolo violentamente contra el guardarraíl y provocando que otros autos también se vieran involucrados en la colisión.

A pesar de la magnitud del accidente, no se registraron víctimas fatales ni personas heridas, aunque los daños materiales fueron totales. La carrocería y parte del chasis del Pagoda quedaron severamente comprometidos, lo que representa una pérdida casi irreparable para el mundo de los autos de colección.

Tras el choque, se desplegó un operativo de seguridad vial, bomberos y asistencia mecánica, que obligó a reducir el tránsito en la zona hasta lograr despejar la calzada. La secuencia completa del siniestro fue registrada por testigos y rápidamente se viralizó, generando conmoción entre aficionados y especialistas del sector automotor.

El Mercedes-Benz 230 SL Pagoda, perteneciente a la serie W113, es uno de los modelos más emblemáticos de la marca alemana. Fabricado entre 1963 y 1971, su valor de mercado oscila entre 130.000 y 180.000 dólares, aunque unidades restauradas de manera integral, como la siniestrada, pueden superar los 200.000 dólares.

Diseñado bajo la dirección de Friedrich Geiger y presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1963, el Pagoda se destacó por su estilo innovador, su techo rígido desmontable —que le dio el apodo— y una mecánica avanzada para su época. Equipado con un motor de seis cilindros en línea, frenos de disco en las cuatro ruedas y opciones de transmisión automática, se convirtió en un ícono del automovilismo deportivo y de lujo.

La destrucción de este ejemplar representa no solo una pérdida económica considerable, sino también un duro golpe para el patrimonio automotor, ya que se trata de uno de los modelos más valorados por coleccionistas de autos clásicos a nivel mundial.