La empresa eliminó el recorrido de su cartelera a partir de noviembre. Tanto Pehuajó como 9 de Julio y Carlos Casares perdieron la conexión ferroviaria con Buenos Aires.
Trenes Argentinos confirmó la suspensión del tren entre Bragado y Pehuajó
Trenes Argentinos canceló el tramo entre Bragado y Pehuajó. De este modo, esta última ciudad, al igual que 9 de Julio y Carlos Casares, perdieron la conexión ferroviaria con la Ciudad de Buenos Aires, que habían recuperado con gran esfuerzo en 2022.
Este viernes el diario Noticias de Pehuajó mencionaba una comunicación con un trabajador de Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE), quien aseguró que ya se estaba notificando al personal ferroviario sobre la inminente suspensión del servicio. Horas más tarde la empresa actualizó los horarios y tarifas de los ferrocarriles de larga distancia, y desapareció Pehuajó de los títulos.
A la izquierda, los recorridos hasta fin de este mes; a la derecha, los anunciados desde noviembre. (Trenes Argentinos)
El tramo había sido reinaugurado en 2022 tras siete años de ausencia. Con una frecuencia semanal, tenía una buena ocupación hasta principios de este año, pero comenzó a mermar con la suba del pasaje a partir de la gestión del presidente Javier Milei. Muchos viajeros comenzaron a optar por el colectivo, que casi al mismo precio tardaba mucho menos. Ante la caída en la demanda el tren fue desregulado, dejando el camino libre para la suspensión. En abril pasado ya se había empezado a hablar de la posible cancelación y se realizaron varias protestas.
Ayer mismo, el intendente de Pehuajó, Pablo Zurro, se lamentó por el hecho y culpó al “energúmeno de Milei” en un video.
El esfuerzo, las gestiones, la ilusión y de haber concretado la vuelta del tren, que lo hicimos con muchísimo trabajo, con mucho trabajo de @ARZurro, y para ver esto hoy, para ver que este energúmeno, para ver que este Presidente, nos saque el tren.
Espero que los concejales… pic.twitter.com/yNKbwAJUBD
— Pablo Javier Zurro (@PJZurro) October 18, 2024
Y también deploró el cierre del ramal el exministro de Transporte y actual diputado provincial Alexis Guerrera. “Hoy tomamos conocimiento de que a partir del 1° de noviembre el gobierno nacional ejecutará una decisión política contraria: eliminar esos trayectos”, escribió en su cuenta de X.
“En Argentina, cada vez que la locomotora dejó de pasar por una localidad, se generó una nueva deuda social. En poco tiempo, la vida en el noroeste de nuestra Provincia, será un tanto más injusta”, cerró el exintendente de General Pinto.
Ahora solo queda funcionando el servicio Bragado – Once con tres trenes semanales.
La vuelta del tren de pasajeros a los distritos de Nueve de Julio, Carlos Casares y Pehuajó fue una prioridad en mi paso por el @MindeTransporte pero también un pedido constante por parte de intendentes como @danielstadnik_ y @PJZurro; de legisladores como @wtorchio; funcionarios… pic.twitter.com/YjZoIzg0Yh
— Alexis Guerrera (@AlexisGuerrera) October 18, 2024
COMO QUEDA EL RECORRIDO
UN FINAL ANUNCIADO
Se venía hablando del posible cierre del ramal al menos desde abril de este año. Así, el 7 de ese mes se llevó adelante en la ciudad de Pehuajó una concentración de vecinos para pedir por la continuidad del servicio. Allí Ramón Sarmiento, integrante de la Multisectorial Pehuajó, aseguró que “siguen los despedidos y no queremos más espacios que cierren. La única libertad es con los trabajadores adentro, la patria se construye creando fuentes de trabajo, no despidiendo compañeros trabajadores”.
Ahora Noticias afirma que dialogó con un trabajador de Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) y éste aseguró que ya se está notificando al personal ferroviario sobre la inminente suspensión del servicio que une Bragado con Pehuajó. De esta forma, a partir del 1º de noviembre este tren dejará de funcionar y la ciudad ya no tendrá conexión ferroviaria con CABA.
El tramo había sido reinaugurado en 2022, era una opción esencial para los vecinos de Pehuajó, Carlos Casares y 9 de Julio, y tenía una buena ocupación hasta principios de este año. Con los aumentos del pasaje del tren desde el arribo de la gestión de Milei, que quedó igualado con el costo del colectivo, muchos viajeros habían empezado a optar por moverse en este último medio de transporte. Ante la caída en la demanda, el tren fue desregulado, dejando el camino libre para la suspensión.