Préstamos de hasta $28 millones para taxis, remises y motos eléctricas: cómo acceder y cuáles son los requisitos

Con el objetivo de acelerar la transición hacia un sistema de transporte urbano más eficiente y menos contaminante, el Banco Ciudad presentó un programa de préstamos blandos orientado a la adquisición de vehículos eléctricos e híbridos enchufables cero kilómetro. La iniciativa cuenta con el respaldo y subsidio del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires (GCABA) y está dirigida a taxis, remises habilitados y motos eléctricas utilizadas en plataformas de delivery.

El plan busca facilitar la renovación de unidades, reducir las emisiones contaminantes y disminuir los costos operativos de quienes trabajan diariamente en el transporte. Las líneas de crédito ofrecen tasas fijas competitivas, actualmente entre las más bajas del mercado financiero, y plazos pensados para el trabajo profesional.

En el caso de taxis y remises, el Banco Ciudad dispone de préstamos prendarios de hasta $28.000.000, con un plazo máximo de 48 meses y una tasa fija del 20% TNA, subsidiada por el GCABA. La financiación cubre hasta el 70% del valor del vehículo, lo que permite acceder al monto máximo con una cuota inicial estimada en $808.000.

El análisis crediticio contempla una relación cuota–ingreso del 30%, teniendo en cuenta los ingresos acreditados, la situación fiscal del solicitante y la antigüedad en la actividad. En determinados casos, se pueden sumar ingresos complementarios para mejorar la capacidad de acceso al crédito.

Además, se incorporó una línea específica para la compra de motos eléctricas destinadas al delivery, orientada a monotributistas que trabajen en plataformas registradas en el ámbito porteño. Estos préstamos son a sola firma, alcanzan hasta $2.800.000, tienen un plazo de 36 meses y una tasa fija del 22,5% TNA, también subsidiada. Para el monto máximo, la cuota inicial ronda los $101.000, con una cobertura de hasta el 70% del valor de la unidad.

Para acceder a los créditos, los requisitos varían según el segmento. En el caso de taxis, se solicita factura proforma, licencia vigente con al menos dos años de antigüedad y acreditación de ingresos, con un mínimo de un año como monotributista o trabajador independiente. Para remises, se exige factura proforma, constancia de habilitación del vehículo con dos años de antigüedad, un año de inscripción fiscal y al menos seis meses en la categoría declarada.

En cuanto a las motos eléctricas, los interesados deben presentar factura proforma, licencia de conducir vigente en CABA, un año como monotributista, seis meses en la categoría declarada, un año de antigüedad en plataformas de delivery y acreditación en el registro correspondiente del GCABA. Las solicitudes se realizan mediante inscripción online en el sitio oficial del Banco Ciudad.

Los préstamos aplican exclusivamente a vehículos 100% eléctricos y híbridos enchufables (PHEV). Estos últimos permiten recorrer más de 30 kilómetros en modo eléctrico, combinando un motor eléctrico con uno a combustión, lo que resulta ideal para trayectos urbanos intensivos. Por su parte, los eléctricos puros no emiten gases contaminantes, reducen la contaminación sonora y ofrecen autonomías superiores a los 200 kilómetros, con ahorros de hasta un 50% por kilómetro recorrido frente a vehículos tradicionales.

En paralelo, la Ciudad de Buenos Aires avanza con la instalación de 400 nuevos puntos de carga eléctrica en la vía pública y mantiene beneficios fiscales para este tipo de unidades. Los autos híbridos cuentan con exención del impuesto a la patente durante los primeros dos años y reducciones progresivas posteriores, mientras que los vehículos eléctricos tienen exención total y permanente, lo que refuerza el atractivo económico de esta alternativa.