Con precios que superan los 20 millones de pesos, adquirir un auto 0 km sigue siendo un desafío en Argentina. Aun así, un listado de modelos de marcas como Fiat, Toyota y Chevrolet destaca los vehículos con los valores más bajos del mercado. Además, la venta de autos nuevos experimenta su tercer mes de crecimiento consecutivo.
Los 10 autos 0 km más accesibles para comprar hoy en Argentina
Comprar un auto 0 km en Argentina implica una inversión considerable, con precios que, incluyendo todos los gastos, superan los 20 millones de pesos. A pesar de ello, algunos modelos se destacan por tener valores más accesibles. Aquí el ranking de los 10 autos nuevos más económicos del país, considerando siempre las versiones base de cada modelo:
- Fiat Mobi: $19.550.000
- Chevrolet Joy: $21.394.900
- Toyota Yaris: $21.743.000
- Fiat Cronos: $22.268.000
- Citroën C3: $22.290.000
- Peugeot 208: $23.080.000
- Renault Logan: $23.730.000
- Nissan Versa: $25.697.600
- Fiat Strada: $26.225.000
- Volkswagen Polo: $27.263.300
En este contexto, la venta de autos 0 km ha mostrado un notable repunte. Según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), en octubre se patentaron 44.126 vehículos, marcando un aumento del 5,2 % en comparación con octubre del año pasado. Además, respecto a septiembre, el alza fue del 1 %, con 43.563 unidades registradas.
Un crecimiento sostenido en la industria automotriz
El presidente de ACARA, Sebastián Beato, subrayó el crecimiento sostenido del sector en los últimos tres meses, destacando que octubre se mantuvo por encima de los 44.000 patentamientos. «Esto consolida un buen segundo semestre tras una primera mitad muy preocupante», señaló. Beato también mencionó factores que impulsan este crecimiento, como el retorno de opciones de financiación, una oferta cada vez más amplia de modelos en stock y precios más estables debido a una inflación contenida.
«Hoy ya tenemos la certeza de que vamos a superar las 410.000 unidades, algo que en marzo parecía impensado», celebró Beato. También resaltó el esfuerzo de toda la cadena de valor para estimular el mercado y mantener el empleo en el sector automotor, mencionando la reciente Convención de Córdoba en la que se reconoció este esfuerzo. Como meta a corto plazo, Beato expresó la necesidad de reducir los impuestos y sellos para dinamizar aún más el sector y proyectar un 2025 con un mercado cercano al medio millón de patentamientos.
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