Con 80 CV, un tanque de 24 litros y un completo equipamiento de serie, la nueva RVM GT 750 busca convertirse en una alternativa competitiva para quienes priorizan autonomía, tecnología y comodidad en viajes de larga distancia.
RVM GT 750: la nueva Gran Turismo que apuesta todo al confort y los viajes largos
La RVM GT 750 llega al mercado argentino con una propuesta clara: ofrecer una moto Gran Turismo preparada para viajar sin necesidad de sumar una larga lista de accesorios después de comprarla.
El modelo combina un motor bicilíndrico, buena autonomía y un nivel de equipamiento poco habitual dentro de su segmento. Entre sus principales argumentos aparecen las valijas de serie, el parabrisas con regulación eléctrica, los puños calefaccionados y el asiento calefaccionado.
Un motor pensado para devorar kilómetros
La GT 750 utiliza un motor bicilíndrico en línea de 730 cc, con refrigeración líquida y desarrollo de la firma suiza Suter.
El propulsor entrega 80 CV a 8.500 rpm y 70 Nm de torque a 6.700 rpm, asociado a una caja de seis velocidades y embrague antirrebote. Esta configuración busca ofrecer una respuesta progresiva y suficiente potencia para afrontar sobrepasos y mantener velocidades de ruta con comodidad.
Uno de sus puntos fuertes es el tanque de 24 litros. Con un consumo declarado de alrededor de 4,6 litros cada 100 kilómetros, la moto está pensada para afrontar trayectos extensos reduciendo la frecuencia de las paradas para cargar combustible.
Frenos Brembo y suspensiones KYB
La RVM GT 750 también apuesta por componentes de marcas reconocidas en su parte ciclo.
En el tren delantero incorpora doble disco de 300 milímetros con pinzas radiales Brembo, mientras que el sistema de seguridad cuenta con ABS Bosch de doble canal.
Las suspensiones están a cargo de KYB. Adelante utiliza una horquilla invertida de 41 milímetros regulable, mientras que atrás dispone de un amortiguador con sistema progresivo y regulación de precarga. Los neumáticos son Pirelli Angel GT, con medidas 120/70 R17 adelante y 180/55 R17 atrás.
Una moto cargada de tecnología
Uno de los aspectos que más llama la atención de la GT 750 es su equipamiento de confort y tecnología.
El parabrisas panorámico cuenta con regulación eléctrica de altura e inclinación, mientras que los puños y el asiento del conductor disponen de calefacción.
También incorpora una pantalla TFT con conectividad y navegación integrada, además de sistema de monitoreo de presión de neumáticos. La llave presencial permite gestionar distintas funciones sin necesidad de retirarla del bolsillo.
Para los dispositivos electrónicos, ofrece puertos USB, USB-C y una toma de 12 voltios, además de una guantera frontal.
Valijas y top case incluidos
La capacidad para transportar equipaje es otro de los puntos fuertes de la propuesta.
La RVM GT 750 viene con dos valijas laterales de aproximadamente 20 litros cada una, equipadas con cerradura electrónica y apertura remota. A esto se suma un top case trasero, por lo que la moto llega preparada para viajar desde el momento de la entrega.
El asiento está ubicado a 780 milímetros del suelo, una altura que busca facilitar el apoyo de los pies en maniobras de baja velocidad, mientras que el conjunto está pensado para transportar cómodamente a un acompañante.
Cuánto cuesta la RVM GT 750
La nueva RVM GT 750 tiene un precio sugerido de USD 13.500 en Argentina. La marca ofrece además una garantía de tres años sin límite de kilometraje, siempre que se cumplan las condiciones de mantenimiento, cuyos servicios están previstos cada 5.000 kilómetros.
Con esta propuesta, RVM busca hacerse un lugar en el segmento de las motos ruteras de media-alta cilindrada, combinando potencia, autonomía y un importante nivel de equipamiento en un modelo concebido específicamente para recorrer largas distancias.
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